電氣設計

SPM系列的驅動模塊可構建各種不同類型的驅動系統(tǒng)。 功率回路分成整流器和逆變驅動器使得 AFE 傳動系統(tǒng)配 置顯得雅致、緊湊。如 550KW 的四象限測試臺系統(tǒng)，在 2.4m 寬的柜內竟可安裝6個相同的驅動模塊。

機械設計

在本發(fā)電項目示例中，系統(tǒng)需要使用一臺可以安裝在符 合行業(yè)標準的電機控制柜內的132KW驅動器，以提高可靠性，并最大限度提高發(fā)電效率。SPMA是唯一能滿足此 要求的解決方案。

安裝靈活

所有SPM驅動模塊的散熱器均為IP54防護結構并能采用 散熱器透壁式安裝。主冷卻部分位于機柜外部，這不僅 簡化了設計，還有效降低了柜內驅動控制部分的熱應力

功率回路模塊化可確保驅動系統(tǒng)能采用非標準的機柜 安裝。例如，在不高于1米的機柜中可配置45KW至1900KW的驅動系統(tǒng)，只需并排安裝驅動器、整流器及電抗器。這對于起重機、深礦井輸送及所有緊湊型機械 設計而言，非常實用。

維護方便

SPM 系列驅動模塊結構緊湊，且采用統(tǒng)一標準化生產，在出廠之前經 過 100% 測試。這意味著 ：對于所有基于SPM驅動模塊設計的系統(tǒng)來說，如果系統(tǒng)損壞，只需簡單更換損壞模塊，系統(tǒng)便可重新快速投入運行，而不必進行半導體級別的 功率回路維修。

優(yōu)化備件庫存

下述傳動系統(tǒng)方案為我們生動地展示了使用單個緊湊驅動模塊實現(xiàn)標準化應用的可能性。該方案基于一個真實的海事項目，其中包含許多具有不同功率等級的各種應用，但每類 應用都使用了一個或多個SPMA1402驅動模塊。

除了最大限度減少備件存貨外，該方案也使得系統(tǒng)構建更加標準化，因為許多機柜是完 全相同的。

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